1. Womic Steel: Производствени способности и сила на компанијата
„Вомик Стил Груп“ работи со повеќе производствени линии на LSAW, специјално прилагодени за апликации за тешки ѕидови и столбови со голем дијаметар. Цевките ASTM A252 од степен 3 бараат висока еластичност и конзистентни механички својства за теренско набивање (чекање) без пукање.
● Линија на JCOE:За дијаметри од 406 mm – 1.422 mm (16″–56″), дебелина на ѕидот до 50,8 mm. Погодно за столбови за темели на мостови и згради.
●Линија на UOE:За дијаметри од 508 mm – 1.220 mm (20″–48″), дебелина на ѕидот до 40 mm. Произведува многу заоблени колци за мали толеранции на забивање.
●Валана плоча (едношав – тежок ѕид):За дијаметри од 600 mm – 3.500 mm (24″–138″), дебелина на ѕидот од 25 mm до 100 mm. Еднослојно валани и надолжно заварени. Идеални за морски столбови со голем дијаметар и офшор јакни.
● Валана плоча (двоен шев):За дијаметри од 1.200 mm – 3.500 mm (48″–138″), дебелина на ѕидот до 100 mm. Два надолжни споеви. Се користи за најголемите темелни столбови за морски темели.
Вкупниот капацитет на LSAW надминува 300.000 тони годишно, со производство на наменски цевки за натрупување кое надминува 120.000 тони годишно. Womic Steel поседува ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) и може да обезбеди инспекција од трета страна од SGS, BV, ABS, DNV и TÜV. Над 500 км цевки за натрупување се испорачани глобално за пристаништа, мостови и крајбрежни темели.
Флексибилност на производството за ASTM A252 Степен 3:
●JCOE: 406–1.422 mm надворешен дијаметар × 6,0–50,8 mm тежина × ≤ 18 m
●UOE: 508–1.220 mm OD × 6,0–40,0 mm WT × ≤ 24 m
●Валана плоча (едношав): 600–3.500 mm надворешна ширина × 25–100 mm тежина × ≤ 18 m (до 60 m со заварување на повеќе делови)
●Валана плоча (двоен шев): 1.200–3.500 mm надворешен дијаметар × 25–100 mm тежина × ≤ 18 m
За екстремни должини до 60 метри, Womic може да заварува повеќе делови крај-до-крај користејќи периферни заварувања со целосна пенетрација на SAW (100% UT инспектирано). Овие долги купови ги намалуваат спојувањата на теренот за време на инсталацијата.
2. ASTM A252 Степен 3: Состав на материјалот и карактеристики на изведба
ASTM A252 Степен 3 е највисоката степен на цврстина во спецификацијата A252 за заварени и безшевни челични цевководи. Минимална граница на истегнување од 345 MPa (50.000 psi) и цврстина на истегнување од 455 MPa (66.000 psi). За разлика од API 5L, A252 нема PSL1/PSL2 класификации, но бара добра еластичност (издолжување) и цврстина на заварот за теренско заварување.
Хемиски состав (максимален % по маса – типично за Степен 3, ASTM A252 не наложува фиксни граници):
| Елемент | Типичен опсег (Womic челик) |
| C | 0,20 – 0,26 |
| Mn | 0,80 – 1,30 |
| P | ≤ 0,030 |
| S | ≤ 0,030 |
| Si | 0,15 – 0,40 |
| CEV | ≤ 0,45 (типично ≤ 0,42) |
Womic користи контролирани нивоа на јаглерод и манган за да постигне цврстина од 3 степен, а воедно да одржува одлична еластичност и заварливост на терен.
Механички својства (собна температура):
| Имот | ASTM A252 Степен 3 |
| Јачина на истегнување (мин.) | 345 MPa (50.000 psi) |
| Затегнувачка цврстина (мин.) | 455 MPa (66.000 psi) |
| Издолжување (мин.) | 20% (за калибар од 50 мм) |
| Тврдост (типична) | 75-85 HRB |
Споредба со ASTM A252 оценките:
| Одделение | Принос MPa (мин) | Затегнувачка сила MPa (мин) | Типична примена |
| 1 одделение | 205 | 310 | Лесни услови, привремено натрупување |
| 2 одделение | 240 | 415 | Општо поставување на темели |
| 3 одделение | 345 | 455 | Тешка, длабока основа, морска |
Степен 3 е приближно 40% појак од Степен 2, што овозможува потенки ѕидни делови или поголем капацитет на оптоварување за ист дијаметар.
3. Димензионален опсег и усогласеност со стандардите
| Ставка | Спецификација |
| Стандарден | ASTM A252 Степен 3 (достапни се и Степен 1, Степен 2) |
| Производствени процеси | JCOE, UOE, валана плоча (единечен/двоен шев) |
| Опсег на надворешен дијаметар | 219мм – 3.500мм (8″ – 138″) |
| Опсег на дебелина на ѕидот | JCOE/UOE: 6,0 мм – 50,8 мм; Валана плоча: 25 мм – 100 мм |
| Опсег на должина | Стандардно: 6м, 12м, 18м; Проширено: до 60м (заварени делови) |
| Крај Заврши | Рамен крај (PE), закосен крај (BE) или навој со спојка (по барање) |
| Завршна обработка на површината | Гола, намастена, со црна боја, епоксидна, епоксидна боја од јаглен, цинк (поцинкувана) |
| Толеранции | Однадвор: ±0,75% или ±3,2 mm; Тежина: -0% / +15%; Должина: +100 mm / -0 mm за натрупување (помалку строго од API) |
| Правост | ≤ 0,2% од должината (типично) |
4. Достапни димензии и спецификации – ASTM A252 LSAW челична цевка од степен 3 (избрани типични големини)
| Однадвор (мм) | Опции за тежина (мм) | Процес | Приближна тежина (кг/м) | Стандардна должина | Типична примена |
| 219 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 33,6 – 63,6 | 12м / 18м | Основа на зградата |
| 273 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 42,1 – 80,1 | 12м / 18м | Мостовско пристаниште |
| 324 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0 | JCOE | 62,4 – 107,1 | 12м / 18м | Пристаниште за натрупување |
| 406 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0 | JCOE/UOE | 78,5 – 153,9 | 12м / 18м | Фондација на пристаништето |
| 508 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 19,0 | УОЕ | 122,8 – 229,1 | 12м / 18м / 24м | Морски натрупувања |
| 610 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0 | УОЕ | 184,2 – 319,1 | 12м / 18м / 24м | Проширување на пристаништето |
| 711 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4 | JCOE/UOE | 215,3 – 429,4 | 12м / 18м | Офшор платформа |
| 813 | 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0 | JCOE | 275,9 – 579,8 | 12м / 18м | Длабока основа |
| 914 | 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0 | JCOE/Валано | 354,4 – 759,2 | 12м / 18м | Мост кесон |
| 1.016 | 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0 | Валано | 467,1 – 963,9 | 12м / 18м | Морски терминал |
| 1.220 | 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0 | Валано | 650,0 – 1.450,5 | 12м / 18м | Офшор јакна |
| 1.422 | 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0 | Валано | 875,1 – 2.016,8 | 12м / 18м | Големи морски купови |
| 1.600 | 30,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0 | Валано (двојно) | 1.162 – 3.000 | 12м / 18м | Длабоководна фондација |
| 2.000 | 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0 | Валано (двојно) | 1.933 – 4.240 | 12м | Голем пристанишен проект |
| 2.500 | 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Валано (двојно) | 3.023 – 5.917 | 12м | Мега морска структура |
| 3.000 | 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Валано (двојно) | 4.351 – 7.149 | 12м | Офшор ветерна фарма |
Цевките со тешки ѕидови (≥ 50 mm) може да бараат PWHT за намалување на преостанатите напрегања. За кисели средини (морска), дополнителна контрола на тврдоста може да се обезбеди по барање.
5. Општи стандарди и класи – Конструктивни цевки за набивање
| Стандарден | Челични класи | Типична примена | Процес на формирање |
| ASTM A252 | Одделение 1, 2, 3 | Темелни столбови, морски | JCOE/UOE/Валано |
| ЕН 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Топло валани лимови (цевки) | Валано |
| ЕН 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Ладно обликувани заварени структурни шупливи профили | JCOE/Валано |
| API 5L | ГР.Б, X42, X52 | Натрупување за платформи за нафта/гас | JCOE/UOE |
| ASTM A500 | ГР.Б, ГР.Ц | Структурна тркалезна цевка | JCOE |
| БС 7191 | S275, S355 | Префрлани структурни | Валано |
Резиме на употреба:Темели на мостови, пристанишни и пристанишни столбови, офшор столбови за платформи, темели на ветерни турбини, длабоки темели на згради, завеси, морски заштитни системи.
6. Производни процеси – LSAW за ASTM A252 челични цевководи од степен 3
„Вомик Стил“ го избира процесот врз основа на дијаметарот и дебелината на ѕидот. За апликации за набивање столбови, димензионалните толеранции се помалку строги од API 5L, но интегритетот и еластичноста на заварувањето се критични за забивање со чекан.
JCOE процес (406–1.422 mm надворешен дијаметар, 6,0–50,8 mm тежина):
● Фрезирање на рабовите на плочата (едноставно закосување, без строги барања за X или J)
● JCO секвенцијално формирање
● SAW заварување (внатрешно и надворешно)
● Механичко ширење (опционално – цевките за натрупување честопати не бараат ширење)
● Погодно за повеќето темелни столбови
Процес на UOE (508–1.220 mm надворешна површина, 6,0–40 mm тежина):
● U-прес и O-прес со проширување
● Произведува многу тркалезни купови – корисно за мали толеранции на забивање во претходно издупчени дупки
● Се користи за офшор купови на платформи
Валана плоча (едношавка) за тежок ѕид и голем дијаметар (600–3.500 mm надворешна ширина, 25–100 mm тежина):
● Свиткување на 4 ролни во цилиндар
● Лонгитудинално SAW заварување (повеќекратно заварување за дебели ѕидови)
● Без механичко ширење (толеранција на овалност ±0,75% е прифатлива за натрупување)
● Идеално за големи морски купови каде што заобленоста е помалку критична од капацитетот на товарење
Валана плоча (двоен шев) за многу голем дијаметар (1.200–3.500 mm надворешна ширина, 25–100 mm тежина):
● Две плочи валани и заварени по два споеви
● Секој шев е 100% проверен со UT и RT
● Се користи за столбови со најголем дијаметар (монопли за ветерни фарми до 10 m надворешна ширина)
Изработка на долги купови (до 60 м):За проекти за кои се потребни екстра долги столбови (на пр., монопилови за ветер на море), Womic може да завари повеќе делови од 12 m или 18 m од крај до крај со користење на кружни заварувања со целосна пенетрација на SAW. Секое кружно заварување е 100% проверено со UT и RT. Завршениот столб е ослободен од напрегање (PWHT) ако дебелината на ѕидот надминува 40 mm.
7. Контрола на квалитет и процедури за тестирање на челични цевки ASTM A252 од степен 3 LSAW
| Фаза | Метод на инспекција | Намена |
| Плоча | Хемиска анализа | Проверете ги нивоата на јаглерод/манган |
| Плоча | Тест за истегнување | Проверете ја попустливоста и цврстината на истегнување (≥ 345/455 MPa) |
| Плоча | Тест за свиткување | Верификација на еластичноста |
| Во процес | Димензионални (однадвор, тежина, овалност) | Обезбедете униформност на цевките |
| Заварен шев | Ултразвучно тестирање (100% за критични купови) | Откривање на дефекти на заварување |
| Заварен шев | RT (точка – 10% типично за натрупување) | Проверка на квалитетот на заварувањето |
| Заварен шев | MPI (заварени прсти) | Површински пукнатини (важни за забиени колци) |
| Завршена цевка | Хидростатско тестирање (опционално - ретко е потребно поставување на столбови) | Само ако е наведено |
| Завршена цевка | Тест со водено свиткување (заварување) | Пластичност на заварот за завртување |
| Завршена цевка | Тест за израмнување | Пластичност на телото на цевката |
| Завршена цевка | Визуелно и обележување | Состојба на површината, означување на должината |
За забиени колци (монтажа со чекан):MPI тестовите за заварување и тестовите со водено свиткување се од клучно значење за да се осигури дека заварот ќе преживее ударно оптоварување.
Опционално за морски или корозивни средини:
● Инспекција на премазот (откривање на празници, адхезија, дебелина)
● Тестирање на тврдост (за кисели морски средини)
● PWHT за столбови со дебели ѕидови (> 50 mm)
8. Примарни примени – ASTM A252 LSAW челични цевки од степен 3
●Темели на мостови– Длабоки купови за мостови столбови во речни корита и услови на мека почва
● Пристанишна и пристанишна натрупувачка структура– Пристаништа, ѕидови на кеј, темели на контејнерски терминали
● Купови за јакни од платформа за офшор– Темелни столбови за платформи за нафта/гас во плитки до умерени длабочини на вода
● Темели на кули за ветерни турбини– Монопили за офшор ветерни фарми (често со голем дијаметар, дебели ѕидови)
● Длабоки темели за високи згради– Носечки столбови за облакодери во урбани средини
● Потпорни столбови за морски браници– Системи за браници за пристанување на бродови
● Заштитни брани и потпорни ѕидови– Привремено или трајно задржување на земјата
● Темели на знаци за автопат и столбови за осветлување– Спојување со мал дијаметар за транспортна инфраструктура
● Купови за стабилизација на почвата– Проекти за подобрување на земјиштето
● Темели на железнички мост– Тешка железничка инфраструктура
9. Пакување и испорака – ASTM A252 LSAW челична цевка од степен 3
Цевките за набивање обично се испраќаат во големи количини, често директно на градилиштата.
Пакување:
● Мали дијаметри (≤ 610 mm): Споени со челични ремени (3-5 ремени по сноп) со заштитни агли.
● Големи дијаметри (> 610 mm): Поединечни цевки, одделени со дрвена потпора.
● Тешки ѕидни столбови: Поединечни цевки со подлошки со тапациран држач на 3-4 точки.
● Крајни капачиња: Пластични капачиња за закосени краеви; рамните краеви може да се остават отворени.
● Заштита од премаз: За обложени купови, гумена подлога или пенаста обвивка помеѓу слоевите.
Испорака:
● Садови за разбивање на купови со голем дијаметар и долги купови (до 60 м)
● Рамни полици или контејнери со отворен покрив за должини до 18 метри
● Контејнери за мал дијаметар (< 610 mm, ≤ 12 m)
● Железница или камион за внатрешна достава
Документација:Сертификат за тест за мелење (EN 10204 Тип 3.1), извештај за димензии, извештаи UT/RT (доколку се наведени), список за пакување, комерцијална фактура, оперативен директор.
10. Предности и најчесто поставувани прашања за Womic Steel – ASTM A252 LSAW челична цевка од степен 3
Зошто Womic челик за цевки за набивање ASTM A252 степен 3?
●Можност за голем дијаметар до 3.500 mm (138″) – идеално за монопилови и големи морски купови
●Тежок ѕид до 100 mm – издржува екстремно високи аксијални и странични оптоварувања
●Изработка со долги колови до 60 метри – ги намалува спојувањата на терен и времето за инсталација
●Повеќекратни процеси (JCOE, UOE, валани плочи) за економично производство
●Достапна е инспекција од трета страна (SGS, BV, ABS, DNV)
●Над 500 км цевки за набивање испорачани низ целиот свет
●Конкурентни цени за големи инфраструктурни проекти
Често поставувани прашања:
П: Која е разликата помеѓу ASTM A252 Grade 3 и API 5L X52 за натрупување?
A: Степенот 3 има помала цврстина (345 MPa наспроти 360 MPa кај X52), но е специјално дизајниран за поставување на столбови со погон. Има повисоки барања за еластичност и издолжување (20% минимум) и е потолерантен на ударно оптоварување за време на удар со чекан. API 5L X52 може да се користи и за поставување на столбови, но Степенот 3 е индустриски стандард за темелни столбови во Северна Америка и во многу меѓународни проекти.
П: Можете ли да испорачате купови подолги од 18 метри?
A: Да. Можеме да завариме повеќе делови од 12 m или 18 m заедно за да произведеме должини до 60 m. Секое периферно заварување е 100% проверено од UT и може да се провери од RT по барање. Овие долги колци најчесто се користат за монопилови на отворено монопол (должина 30-50 m).
П: Која е максималната дебелина на ѕидот за LSAW цевка од степен 3?
A: Валана плоча со еден спој до 100 mm, двоен спој исто така до 100 mm. За дебелина на ѕидот над 100 mm (на пр., 120 mm), ве молиме контактирајте не за посебна евалуација на проектот. Испорачуваме столбови со тежина од 120 mm за специјални длабоководни темели.
П: Дали на овие цевки им е потребно хидростатско тестирање?
A: ASTM A252 не бара хидростатско тестирање бидејќи цевките за натрупување не се отпорни на притисок. Меѓутоа, ако вашиот проект бара хидротестирање (на пр., за комбинирано натрупување и транспорт на флуиди), можеме да го извршиме со дополнителни трошоци.
П: Кој премаз се препорачува за морски натрупувања?
A: За средини со морска вода, вообичаени се епоксидна смола од катран од јаглен (дебелина 600-800 микрони) или епоксидна смола од стакло. За области со прскање, препорачуваме FBE или 3LPE со дополнителна отпорност на абење. За свежа вода или почва, честопати е доволна обична црна цевка или површина премачкана со масло.
П: Како се осигурувате дека заварите ќе преживеат удар со чекан?
A: Вршиме 100% UT на заварениот шев плус MPI (инспекција на магнетни честички) на врвовите на заварот за да откриеме какви било површински пукнатини. Исто така, вршиме водени тестови за свиткување на примероци од заварот за да ја потврдиме еластичноста. За критични забиени колци, можеме да обезбедиме и Шарпиево испитување на удар на 0°C или пониска.
П: Кое е типичното време на испорака за поставување цевки од трета категорија?
A: Стандардно време на испорака: 30-45 дена за дијаметри ≤ 1.422 mm. За валани цевки со голем дијаметар (> 1.422 mm): 45-60 дена. За заварени долги купови (до 60 m): додадете 2-3 недели за периферно заварување и инспекција.
Референца за проектот – Проширување на терминалот за контејнери во пристаништето Хјустон
Земја:Соединетите Американски Држави (Хјустон, Тексас)
Стандард и одделение:ASTM A252 Степен 3 (со дополнителен удар на Чарпи на 0°C)
Димензии и количина:
●OD 914mm (36″) × WT 19,0mm – 18.000 метри (приближно 7.600 тони) произведено со JCOE процес
●OD 1.067mm (42″) × WT 22,2mm – 9.000 метри (приближно 4.600 тони) произведено со валана плоча со еден спој
●Надворешна ширина 1.219 мм (48″) × ТЕЖИНА 25,4 мм – 3.500 метри (приближно 2.500 тони) произведено со валана плоча со еден спој (за длабоки морски пристаништа)
Вкупно:30.500 метри (30,5 км) натрупување, приближно 14.700 тони
Спецификации:Рамни краеви (квадратен рез) со закосување, епоксиден премаз (500 микрони, епоксиден тип на катран од јаглен) за заштита од корозија во соленкаста вода од Хјустон Бродскиот канал. Задолжителен тест за сплескање (без пукнатини по сплескање од 1/3 дијаметар). Тест со водено свиткување за еластичност на заварот. 100% UT од заварениот спој плус 10% RT точка. MPI на врвовите на заварот. Чарпи удар на 0°C (мин. 20J, типично 40-60J). Инспекција од трета страна од SGS.
Апликација:Проширување на контејнерскиот терминал Бејпорт во пристаништето во Хјустон. Проектот вклучуваше изградба на две нови сидришта (вкупен кејски ѕид од 1.200 м) со површина за складирање контејнери покрај копното. Челичните цевчести столбови служат како основа за бетонската конструкција на палубата (вертикални столбови што носат товар) и како столбови за потпора на бранителите (латерално оптоварување). Длабочина на водата на сидриштата: 16 м.
Технички предизвици и решенија:
●Корозивна соленкаста водна средина– Хјустон Бродскиот канал има висока содржина на хлориди (10.000-18.000 ppm) и ниска pH вредност (6,5-7,0) поради индустриско истекување. Епоксиден премаз од катран од јаглен нанесен со вомична киселина (600 микрони DFT) со два слоја: прајмер (200 микрони) + завршен слој (400 микрони). Премазот помина 3.000 часа тест за солен спреј (ASTM B117) со < 2 mm ползење. Детекцијата за празници е извршена на 3,5kV без никакви дефекти.
●Високи притисоци при возење во густ песок– Профилот на почвата на терминалот се состои од густ тињаст песок со стандардни вредности на тестот за пенетрација (SPT) од 30-50. Напрегањата при забивање на колци се приближуваа до 80% од границата на истегнување. Womic изврши водени тестови за свиткување на купони за заварување (радиус на свиткување 4x дебелина, 180°) без пукнатини. Исто така, обезбедивме MPI на заварот на секој 50-ти кол за да се осигураме дека нема пукнатини на врвот. Изведувачот за забивање на колци на клиентот пријави нула скршени завари за време на инсталацијата на 2.100 колци.
●Долги должини на купови за сидришта во длабока вода– Најдлабокото пристаниште бараше столбови забиени до длабочина од 32 метри (20 метри во морското дно + 12 метри над калта). Стандардните споеви од 12 метри би барале 3 теренски спојки по столб. Womic испорача споеви долги 18 метри (единечен спој со валани плочи) за столбовите од 1.067 mm и 1.219 mm, намалувајќи ги теренските спојки од 3 на 2 по столб (заштеда од 35% време на заварување). Исто така, обезбедивме столбови долги 36 метри за системот на браници (не се потребни спојки) со заварување на два дела од 18 метри крај до крај со SAW со целосна пенетрација и 100% UT.
●Отпорност на удар за зимско возење– Зимските температури во Хјустон можат да паднат до -5°C. Забивањето колци на ниски температури ризикува кршливо кршење. Womic испорача Степен 3 со подобрена цврстина на ниски температури: Чарпи удар на 0°C минимум 20J (стандардот A252 не бара никакво тестирање на удар). Вистински резултати: 45-65J на 0°C, 35-50J на -10°C. Клиентот го вклучи ова како незадолжителен, но корисен услов.
●Логистичка испорака токму на време– Градилиштето имаше ограничена површина за складирање (само 8.000 квадратни метри). „Вомик“ закажа четири пратки (приближно 3.700 тони секоја) во текот на 5 месеци. Цевките беа испорачани со брод за разбивање на товар од Шангај до Хјустон, а потоа се транспортираа со камиони во серии од 200 тони на секои 2 недели. Логистичкиот тим на „Вомик“ се координираше со пристанишните власти за да даде приоритет на истоварувањето и директното товарење со камиони, избегнувајќи складирање во пристаништето. Сите пратки пристигнаа во рок од ±3 дена од закажаните датуми.
●Усогласеност со откажувањето од „Купи Америка“ ...– Проектот за пристаништето во Хјустон бараше ослободување од одговорност за странски челик бидејќи домашното производство во САД не можеше да го исполни распоредот. Вомиќ обезбеди детална документација, вклучувајќи сертификати за фабрика, земја на потекло и следливост на материјалот. Ослободувањето беше одобрено и сите 14.700 тони беа оцаринети преку американската царина без одложувања.
● Резултат:Проширувањето на контејнерскиот терминал Бејпорт беше завршено во третиот квартал од 2024 година, пред предвидениот рок. Сите 2.100 столбови од челични цевки поминаа тестирање на оптоварување (тест за статичко оптоварување на 5% од столбовите: таложење < 10 mm при 2x проектно оптоварување). Пристанишната управа пријави нула дефекти на столбовите или проблеми со обложувањето. Womic Steel доби награда „Одличност во перформансите на добавувачот“ од главниот изведувач (голема американска фирма за градежништво). Терминалот сега е во функција, обработувајќи 1,5 милиони TEU годишно.
Контакт:
Веб-страница: www.womicsteel.com
Е-пошта: sales@womicsteel.com
Тел. / WhatsApp / WeChat:
Виктор: +86 15575100681
Џек: +86 18390957568
Womic Steel – Вашиот сигурен партнер за челични столбови од ASTM A252 степен 3 LSAW за темели на мостови, морски столбови, длабоки темели на згради и монопилни фарми со ветерници низ целиот свет.






![EN 10025 S355JR SSAW Структурни цевки: Производствени можности и спецификации на производи]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)

![ASTM A500 GR.B SSAW Структурна цевка: Производствени можности и спецификации на производот]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)


