Што е прирабница?
Прирабница за кратко, само општ термин, обично се однесува на слично метално тело во форма на диск за да се отворат неколку фиксни дупки, користени за поврзување на други работи, овој вид на работа широко се користи во машини, така што изгледа малку чудно, сè додека е познато како прирабница, неговото име е изведено од англиската прирабница. така што цевката и цевката за интерконекција на делови, поврзани со крајот на цевката, прирабницата има отвор, завртки за да ги направат двете прирабници цврсто поврзани, помеѓу прирабницата со заптивка за заптивка.
Прирабницата е делови во форма на диск, најчести во инженерството на гасоводот, прирабницата се користат во парови.
Во однос на видовите врски со прирабница, постојат три компоненти:
- прирабници за цевки
- заптивка
- Врска на завртки
Во повеќето случаи, се наоѓа специфичен заптивка и завртка материјал што е направен од истиот материјал како компонентата на прирабницата на цевките. Најчестите прирабници се прирабници од не'рѓосувачки челик. Прирабниците, од друга страна, се достапни во најразлични материјали со цел да се совпаднат со барањата на страницата. Некои од најчестите материјали за прирабница се монел, инконел и хром молибден, во зависност од реалните барања на локацијата. Најдобриот избор на материјал треба да зависи од видот на системот во кој сакате да користите прирабница со специфични барања.
7 вообичаени видови прирабници
Постојат различни видови прирабници што можат да се изберат според барањата на страницата. За да се совпадне со дизајнот на идеалната прирабница, мора да се обезбеди сигурна работа, како и долг животен век и да се земе предвид најпогодната цена.
1. Навојна прирабница:
Навојните прирабници, кои имаат нишка во прирабницата, се опремени со надворешни навои на фитингот. Врската со навој е тука со цел да се избегне заварувањето во сите случаи. Главно е поврзано со навои за појавување со цевката што треба да се инсталира.
2. Прирабници за заварување на приклучоци
Овој вид прирабница обично се користи за помали цевки каде што дијаметарот на регионот на ниска температура и низок притисок се карактеризира со врска во која цевката се става во внатрешноста на прирабницата за да се обезбеди врска со единечен или повеќекратен заварувачки филе. Ова ги избегнува ограничувањата поврзани со навојните краеви во споредба со другите типови на заварени прирабници, со што се прави инсталацијата едноставна.
3. прирабници за скут
Плаќањето на скутот е еден вид прирабница што бара никулец да биде заварен со задникот на фитинг за да се користи со прирабница за поддршка за да се формира прирабница. Овој дизајн го направи овој метод популарен во најразлични системи каде физичкиот простор е ограничен, или каде е потребно чести расклопување, или кога е потребен висок степен на одржување.
4. Лизгачки прирабници
Лизгачките прирабници се многу чести и се достапни во широк спектар на големини за да одговараат на системите со високи стапки на проток и проток. Едноставно совпаѓање на прирабницата со надворешниот дијаметар на цевката ја прави врската многу лесна за инсталирање. Инсталирањето на овие прирабници е малку техничка бидејќи бара заварување на филе од обете страни за да се обезбеди прирабницата на цевката.
5. Слепи прирабници
Овие типови прирабници се добро прилагодени за прекинување на системите за цевки. Слепиот чинија е обликувана како празен диск што може да се забрани. Откако овие се правилно инсталирани и комбинирани со точен заптивка, овозможува одличен заптивка и е лесно да се отстрани кога е потребно.
6. прирабници за вратот на заварувањето
Прирабниците за вратот на заварувањето се многу слични на прирабниците за скут, но бараат заварување на задник за инсталација. И интегритетот на перформансите на овој систем и неговата способност да се свитка многу пати и да се користи во системи со висок притисок и висока температура го прави примарен избор за цевки на процеси.
7. Специјални прирабници
Овој вид прирабница е најпознат. Како и да е, има широк спектар на дополнителни специјализирани типови на прирабници за да одговараат на најразлични намени и околини. Постојат разни други опции, како што се NIPO прирабници, прирабници за велдо, експанзиски прирабници, орифи, долги вратови на заварување и прирабници за редукција.
5 специјални видови на прирабници
1. ВелдоFЛанге
Велдо прирабницата е многу слична на NIPO прирабницата, бидејќи е комбинација на прирабници за заварување на задник и врски за фитинг на гранки. Приралниците од Велдо се направени од едно парче цврст фалсификуван челик, наместо индивидуалните делови да се заваруваат заедно.
2. Нипо прирабница
Nipoflange е гранка цевка наклонета под агол од 90 степени, тој е производ произведен со комбинирање на прирабници за заварување на задник и фалсификувана ниполет. While Nipo flange is found to be a sturdy single piece of forged steel, it is not understood to be two different products welded together.Installation of Nipoflange consists of welding to the Nipolet portion of the equipment in order to run the pipe and bolting the flange portion to the stub pipe flange by the piping crew.
Важно е да се знае дека NIPO прирабниците се достапни во различни видови материјали како што се јаглерод, челици со јаглерод со висока и ниска температура, оценки од не'рѓосувачки челик и легури на никел. NIPO прирабниците се претежно направени со засилена измислица, што им помага да им се даде дополнителна механичка јачина кога се споредуваат со стандардната нипо.
3. Елбофланг и латрофланг
Elboflange е познат како комбинација на прирабница и Elbolet, додека Latroflange е познат како комбинација на прирабница и латролет. Прирабниците на лактот се користат за гранки цевки под агол од 45 степени.
4.
Примената на прирабници за вртење на прстенот е да се олесни усогласувањето на дупките на завртките помеѓу две спарени прирабници, што е покорисно во многу ситуации, како што е инсталацијата на цевководи со голем дијаметар, подморница или оф -шор цевководи и слични околини. Овие типови прирабници се погодни за барање течности во нафта, гас, јаглеводороди, вода, хемикалии и други апликации за управување со петрохемиски и вода.
Во случај на цевководи со голем дијаметар, цевката е опремена со стандардна прирабница за заварување на едниот крај и вртливата прирабница на другиот. Ова функционира со едноставно ротирање на прирабникот за вртење на гасоводот, така што операторот постигнува правилно усогласување на дупките на завртките на многу лесен и побрз начин.
Некои од најголемите стандарди за прирабници за вртење на прстенот се ASME или ANSI, DIN, BS, EN, ISO и други. Еден од најпопуларните стандарди за петрохемиски апликации е ANSI или ASME B16.5 или ASME B16.47. Приврзните прирабници се прирабници што можат да се користат во сите вообичаени стандардни форми на прирабница. На пример, вратот на заварувањето, лизгање на споеви, заварувања, заварувања на приклучоци, итн., Во сите материјални оценки, во широк спектар на големини од 3/8 "до 60" и притисоци од 150 до 2500. Овие прирабници можат лесно да се измислат од јаглерод, легура и не'рѓосувачки челици.
5. Експанзиски прирабници
Експанзионите прирабници, се користат за зголемување на големината на цевката од која било одредена точка до друга, со цел да се поврзе цевката со која било друга механичка опрема, како што се пумпи, компресори и вентили за кои се смета дека имаат различни големини на влезот.
Експанзионите прирабници обично се прирабници заварени со задник кои имаат многу голема дупка на не-трежениот крај. Може да се користи за да се додадат само една или две големини или до 4 инчи во родената цевка. Овие типови прирабници се најпосакувани во текот на комбинацијата на редуктори за заварување и стандардни прирабници затоа што тие се поевтини и полесни. Еден од најчестите материјали што се користат за експанзија на прирабници е A105 и не'рѓосувачки челик ASTM A182.
Експанзиските прирабници се достапни во рејтингот на притисок и големини во согласност со спецификациите ANSI или ASME B16.5, кои првенствено се достапни конвексни или рамни (RF или FF). Намалувањето на прирабниците, познати и како намалување на прирабниците, служат токму спротивна функција во споредба со експанзионите прирабници, што значи дека се користат за намалување на големината на цевката. Дијаметарот на родената цевка може лесно да се намали, но не и со повеќе од 1 или 2 големини. Ако се направи обид да се намали над ова, треба да се користи решение засновано на комбинација на редуктори заварени со задник и стандардни прирабници.
Големината на прирабницата и вообичаените размислувања
Покрај функционалниот дизајн на прирабницата, нејзината големина е факторот што најверојатно ќе влијае на изборот на прирабница при дизајнирање, одржување и ажурирање на систем за цевки. Наместо тоа, мора да се разгледа на интерфејсот на прирабницата со цевката и дихтунзите што се користат за да се обезбеди соодветна големина. Покрај ова, некои вообичаени размислувања се следниве:
- Надворешен дијаметар: Надворешниот дијаметар е растојание помеѓу два спротивни рабови на лицето на прирабницата.
- Дебелина: Дебелината се мери од надворешната страна на работ.
- Дијаметар на кругот на завртката: Ова е растојанието помеѓу релативните дупки на завртките измерени од центар до центар.
- Големина на цевката: Големината на цевката е големината што одговара на прирабницата.
- Номинална родител: Номиналниот дел е големината на внатрешниот дијаметар на конекторот за прирабница.
Класификација на прирабница и ниво на услуга
Прирабниците се категоризираат пред се со нивната способност да издржат различни температури и притисоци. Назначено е со употреба на букви или суфикси „#“, „lb“ или „класа“. Овие се заменливи суфикси и исто така се разликуваат според регионот или добавувачот. Заедничките познати класификации се наведени подолу:
- 150#
- 300#
- 600#
- 900#
- 1500#
- 2500#
Истите толеранции на притисок и температура се разликуваат во зависност од користениот материјал, дизајнот на прирабницата и големината на прирабницата. Сепак, единствената константа е оценката на притисокот, што се намалува со зголемувањето на температурата.
Тип на лице за прирабница
Типот на лице е исто така многу важна карактеристика што има значително влијание врз конечните перформанси и услужниот век на прирабницата. Затоа, некои од најважните видови на прирабници се анализирани подолу:
1. рамна прирабница (FF)
Површината на заптивката на рамна прирабница е во иста рамнина како и површината на забранетата рамка. Стоките што користат рамни прирабници обично се оние што се произведуваат со калапи за да одговараат на капакот на прирабницата или прирабницата. Рамните прирабници не треба да се ставаат на превртените странични прирабници.asme B31.1 наведува дека при приклучување на рамни леано железо прирабници до прирабници со јаглероден челик, подигнатото лице на прирабниците за јаглероден челик мора да се отстрани и да се бара целосен заптивка на лицето. Ова е да се спречат мали, кршливи прирабници од леано железо да се распрснуваат во празнината формирана од подигнатиот нос на прирабницата со јаглероден челик.
Овој вид на лице за прирабница се користи во производството на опрема и вентили за сите апликации каде што се произведува леано железо. Леаното железо е повеќе кршливо и обично се користи само за апликации со ниска температура, низок притисок. Рамното лице им овозможува на обете прирабници да остварат целосен контакт преку целата површина. Рамните прирабници (FF) имаат контактна површина што е со иста висина како и навојките на завртките на прирабницата. Целосните мијалници за лице се користат помеѓу две рамни прирабници и обично се меки. Според ASME B31.3, рамните прирабници не треба да се спарат со покачени прирабници заради потенцијалот за истекување од добиениот прирабница.
2. Подигната прирабница (РФ)
Подигнатата прирабница за лице е најчестиот вид што се користи во апликациите за фабрикувачи и лесно се препознава. Се нарекува конвексна затоа што лицето на заптивката се наоѓа над лицето на прстенот на завртката. Секој вид на соочување бара употреба на неколку видови на дихтунзи, вклучително и разновидни јазичиња со рамни прстени и метални композити, како што се формуларите со спирална рана и двојна обвивка.
РФ прирабниците се дизајнирани да концентрираат понатамошен притисок врз помал простор на заптивката, а со тоа да ја подобрат контролата на притисокот на зглобот. Дијаметрите и височините според нивото на притисок и дијаметарот се опишани во ASME B16.5. Нивото на притисок на прирабницата ја одредува висината на лицето што се подигнува. RF прирабниците се наменети да концентрираат понатамошен притисок врз помала површина на заптивката, а со тоа да се зголеми можноста за контрола на притисокот на зглобот. Оценки за прирабница на притисок.
3.
Кога е потребен метал-метал заптивка помеѓу спарените прирабници (што е состојба за апликации со висок притисок и висока температура, т.е. над 700/800 C °), се користи прирабницата на зглобот на прстенот (RTJ).
Прирабницата на зглобот на прстенот има кружен жлеб што го сместува заптивката на зглобот на прстенот (овална или правоаголна).
Кога две прирабници на зглобовите на прстенот се забрануваат заедно, а потоа се затегнуваат, применетата сила на завртката го деформира заптивката во жлебот на прирабницата, создавајќи многу тесна заптивка од метал до метал. За да се постигне ова, материјалот на заптивката на зглобот на прстенот мора да биде помек (повеќе дуксен) од материјалот на прирабниците.
Прирабниците RTJ можат да бидат запечатени со RTJ дихтунзи од различни типови (R, RX, BX) и профили (на пр., Октагонална/елиптична за типот Р).
Најчестиот заптивка RTJ е типот R со октагонален пресек, бидејќи обезбедува многу силен заптивка (овален пресек е постар тип). Како и да е, дизајнот „рамен жлеб“ ги прифаќа двата типа на дихтунзи RTJ со октагонален или овален пресек.
4. Јазици и жлебови прирабници (Т & Г)
Две јазици и жлебови прирабници (T&G лица) се вклопуваат совршено: едната прирабница има подигнат прстен, а другата има жлебови каде што лесно се вклопуваат (јазикот влегува во жлебот и го запечатува зглобот).
Јазиците и жлебовите прирабници се достапни во големи и мали димензии.
5. машки и женски прирабници (М & Ф)
Слично на јазиците и жлебовите прирабници, машките и женските прирабници (типови на лице М & Ф) се совпаѓаат едни со други.
Едната прирабница има област што се протега надвор од нејзината површина, машката прирабница, а другата прирабница има депресии што одговараат на површината, женската прирабница.
Завршување на површината на прирабницата
За да се обезбеди совршено вклопување на прирабницата на заптивката и прирабницата за парење, површината на прирабницата бара одреден степен на грубост (само FF и FF -прирабницата завршува само). Видот на грубоста на површината на лицето на прирабницата го дефинира типот на "фигура на прирабница".
Вообичаени типови се акции, концентрични засилени, спирални засилени и мазни прирабници.
Меѓутоа, постојат четири основни завршни површини за челични прирабници, сепак, вообичаена цел на кој било вид на завршница на површината на прирабницата е да се произведе посакуваната грубост на површината на прирабницата за да се обезбеди цврста вклопување помеѓу прирабницата, заптивката и прирабницата за парење за да се обезбеди квалитетен заптивка.
Време на пост: Октомври-08-2023