Што е прирабница?
Прирабница накратко, само општ термин, обично се однесува на слично метално тело во облик на диск за отворање на неколку фиксни дупки, што се користи за поврзување други работи, овој вид на работа е широко користен во машините, па изгледа малку чудно, како се додека е познат како прирабница, неговото име е изведено од англиската прирабница.така што цевката и цевката меѓусебно поврзување на делови, поврзани со крајот на цевката, прирабницата има отвор, завртки за да се направат двете прирабници Цврсто поврзани, меѓу прирабницата со заптивка заптивка.
Прирабницата е делови во облик на диск, најчести во инженерството на цевководи, прирабницата се користат во парови.
Во однос на типовите на прирабнички приклучоци, постојат три компоненти:
- Прирабници на цевки
- Дихтунг
- Болт врска
Во повеќето случаи, постои специфичен материјал за заптивка и завртки кои се направени од истиот материјал како и компонентата на прирабницата на цевката.Најчестите прирабници се прирабници од не'рѓосувачки челик.Прирабниците, од друга страна, се достапни во различни материјали со цел да се усогласат со барањата на локацијата.Некои од најчестите материјали за прирабници се монел, инконел и хром молибден, во зависност од вистинските барања на локацијата.Најдобриот избор на материјал треба да зависи од типот на системот во кој сакате да користите прирабница со специфични барања.
7 вообичаени типови на прирабници
Постојат различни типови на прирабници кои можат да се изберат според барањата на локацијата.За да одговара на дизајнот на идеалната прирабница, мора да се обезбеди сигурна работа, како и долг работен век и треба да се земе предвид најсоодветната цена.
1. прирабница со навој:
Прирабниците со навој, кои имаат навој во отворот на прирабницата, се опремени со надворешни навои на фитингот.Врската со навој овде е наменета да избегне заварување во сите случаи.Тоа е главно поврзано со соодветни навои со цевката што треба да се инсталира.
2. Прирабници за заварување со штекер
Овој тип на прирабница обично се користи за помали цевки каде што дијаметарот на регионот со ниска температура и низок притисок се карактеризира со спој во кој цевката е поставена во внатрешноста на прирабницата за да се обезбеди поврзување со единечно или повеќенасочно филе заварување.Ова ги избегнува ограничувањата поврзани со краевите со навој во споредба со другите типови на заварени прирабници, со што се прави инсталацијата едноставна.
3. Прирабници за скут
Прирабница за скут е тип на прирабница што бара крајот на никулецот да биде заварен со задник на фитинг за да се користи со прирабница за поддршка за да се формира прирабничка врска.Овој дизајн го направи овој метод популарен во различни системи каде што физичкиот простор е ограничен или каде што е потребно често расклопување или каде што е потребен висок степен на одржување.
4. Лизгачки прирабници
Лизгачките прирабници се многу чести и се достапни во широк опсег на големини за да одговараат на системи со високи стапки на проток и проток.Едноставното усогласување на прирабницата со надворешниот дијаметар на цевката го прави поврзувањето многу лесно за инсталирање.Инсталирањето на овие прирабници е малку техничко бидејќи бара филе заварување од двете страни за да се прицврсти прирабницата на цевката.
5. Слепи прирабници
Овие типови на прирабници се добро прилагодени за завршување на цевководните системи.Слепата плоча е обликувана како празен диск што може да се завртка.Штом тие се правилно монтирани и комбинирани со правилната заптивка, тоа овозможува одлично запечатување и лесно се отстранува кога е потребно.
6. Прирабници на вратот за заварување
Прирабниците на вратот за заварување се многу слични на прирабничките прирабници, но бараат заварување со задник за инсталација.И интегритетот на перформансите на овој систем и неговата способност да се свиткува повеќекратно и да се користи во системи со висок притисок и висока температура го прави примарен избор за процесни цевки.
7. Специјални прирабници
Овој тип на прирабница е најпознат.Сепак, постои широк опсег на дополнителни специјализирани типови на прирабници достапни за да одговараат на различни намени и средини.Постојат различни други опции како што се нипо прирабници, weldo прирабници, експанзиони прирабници, отвори, долги заварувачки вратови и редукторни прирабници.
5 Специјални типови на прирабници
1. ВелдоФланге
Прирабницата Weldo е многу слична со прирабницата Nipo бидејќи е комбинација од прирабници за заварување со задник и приклучоци за фитинг на гранките.Велдо прирабниците се направени од едно парче цврст ковано челик, наместо поединечни делови да се заваруваат заедно.
2. Нипо прирабница
Nipoflange е гранка цевка наклонета под агол од 90 степени, тоа е производ произведен со комбинирање на прирабници за заварување со задник и ковано Nipolet.Иако се покажа дека прирабницата Nipo е цврсто едно парче ковано челик, не се подразбира дека се два различни производи заварени заедно. дел од прирабницата на никулецот од цевководната екипа.
Важно е да се знае дека прирабниците Nipo се достапни во различни видови материјали како што се јаглерод, јаглеродни челици со висока и ниска температура, не'рѓосувачки челик и легури на никел. јачина во споредба со стандардната прирабница Nipo.
3. Elboflange и Latroflange
Elboflange е познат како комбинација на прирабница и Elbolet додека Latroflange е позната како комбинација на прирабница и Latrolet.Прирабниците со колена се користат за разгранување на цевки под агол од 45 степени.
4. Вртливи прстени прирабници
Примената на прирабниците со вртливи прстени е да се олесни усогласувањето на дупките за завртките помеѓу две спарени прирабници, што е покорисно во многу ситуации, како што се инсталирање на цевководи со голем дијаметар, цевководи подморски или крајбрежни и слични средини.Овие типови на прирабници се погодни за барани течности во нафта, гас, јаглеводороди, вода, хемикалии и други петрохемиски апликации и апликации за управување со вода.
Во случај на цевководи со голем дијаметар, цевката е опремена со стандардна прирабница за заварување со задник на едниот крај и со вртлива прирабница на другиот.Ова функционира со едноставно ротирање на вртливата прирабница на цевководот, така што операторот ќе постигне правилно усогласување на дупките за завртките на многу лесен и побрз начин.
Некои од главните стандарди за прирабници со вртливи прстени се ASME или ANSI, DIN, BS, EN, ISO и други.Еден од најпопуларните стандарди за петрохемиски апликации е ANSI или ASME B16.5 или ASME B16.47.Вртливите прирабници се прирабници кои можат да се користат во сите обични стандардни облици на прирабници.На пример, вратови за заварување, лизгачки облоги, спојници во скут, приклучни завари итн., во сите класи на материјали, во широк опсег на големини од 3/8" до 60", и притисоци од 150 до 2500. овие прирабници може лесно да се изработени од јаглерод, легура и нерѓосувачки челици.
5. Прирабници за проширување
Експанзионите прирабници се користат за зголемување на големината на отворот на цевката од која било одредена точка до друга со цел да се поврзе цевката со која било друга механичка опрема како што се пумпи, компресори и вентили за кои е откриено дека имаат различни големини на влезот.
Експанзионите прирабници се обично прирабници заварени со задник кои имаат многу голема дупка на крајот без прирабници.Може да се користи за да се додадат само една или две големини или до 4 инчи на отворот на цевката што работи.Овие типови на прирабници се претпочитаат во однос на комбинацијата на редуктори за заварување со задник и стандардни прирабници бидејќи се поевтини и полесни.Еден од најчестите материјали што се користат за експанзиони прирабници е A105 и нерѓосувачки челик ASTM A182.
Експанзионите прирабници се достапни во оценки за притисок и големини во согласност со спецификациите ANSI или ASME B16.5, кои се првенствено достапни конвексни или рамни (RF или FF).Намалувачките прирабници, познати и како редуцирачки прирабници, имаат сосема спротивна функција во споредба со прирабниците за проширување, што значи дека се користат за намалување на големината на отворот на цевката.Дијаметарот на отворот на цевката може лесно да се намали, но не за повеќе од 1 или 2 големини.Ако се направи обид да се намали подалеку од ова, треба да се користи решение засновано на комбинација на редуктори заварени со задник и стандардни прирабници.
Големината на прирабниците и заедничките размислувања
Покрај функционалниот дизајн на прирабницата, нејзината големина е факторот кој најверојатно ќе влијае на изборот на прирабница при дизајнирање, одржување и ажурирање на системот за цевки.Наместо тоа, мора да се земе предвид интерфејсот на прирабницата со цевката и дихтунзите што се користат за да се обезбеди соодветна големина.Во прилог на ова, некои вообичаени размислувања се како што следува:
- Надворешен дијаметар: Надворешниот дијаметар е растојанието помеѓу два спротивни рабови на лицето на прирабницата.
- Дебелина: Дебелината се мери од надворешната страна на раб.
- Дијаметар на кругот на завртките: Ова е растојанието помеѓу релативните дупки за завртките измерени од центар до центар.
- Големина на цевката: Големината на цевката е големината што одговара на прирабницата.
- Номинална дупка: Номиналната дупка е големината на внатрешниот дијаметар на прирабничкиот приклучок.
Класификација на прирабници и ниво на услуга
Прирабниците се категоризираат првенствено според нивната способност да издржат различни температури и притисоци.Се означува со употреба на букви или наставки „#“, „lb“ или „класа“.Овие се заменливи наставки и исто така се разликуваат по регион или добавувач.Вообичаените познати класификации се наведени подолу:
- 150#
- 300#
- 600#
- 900#
- 1500#
- 2500#
Истите толеранции на притисок и температура варираат во зависност од користениот материјал, дизајнот на прирабницата и големината на прирабницата.Сепак, единствената константа е рејтингот на притисокот, кој се намалува како што се зголемува температурата.
Тип на лице со прирабница
Типот на лице е исто така многу важна карактеристика што има значително влијание врз крајните перформанси и работниот век на прирабницата.Затоа, некои од најважните типови на прирабнички лица се анализирани подолу:
1. Рамна прирабница (FF)
Површината на заптивката на рамна прирабница е во иста рамнина како и површината на рамката со завртки.Производите што користат рамни прирабници обично се оние што се произведени со калапи за да одговараат на прирабницата или капакот на прирабницата.Рамните прирабници не треба да се поставуваат на превртените странични прирабници. ASME B31.1 наведува дека при спојување на рамни фланши од леано железо со прирабници од јаглероден челик, подигнатото лице на прирабниците од јаглероден челик мора да се отстрани и потребна е заптивка на целото лице.Ова е за да се спречи прскање на мали, кршливи прирабници од леано железо во празнината формирана од подигнатиот нос на прирабницата од јаглероден челик.
Овој тип на прирабница се користи во производството на опрема и вентили за сите апликации каде што се произведува леано железо.Леано железо е покршливо и обично се користи само за апликации со ниски температури и низок притисок.Рамното лице им овозможува на двете прирабници да остварат целосен контакт на целата површина.Рамните прирабници (FF) имаат контактна површина која е иста висина како и навоите на завртките на прирабницата.Машините за целосно лице се користат помеѓу две рамни прирабници и обично се меки.Според ASME B31.3, рамните прирабници не треба да се спојуваат со подигнати прирабници поради потенцијалот за истекување од добиениот прирабнички спој.
2. Прирабница со подигнато лице (RF)
Прирабницата со подигнато лице е најчестиот тип што се користи во фабрички апликации и лесно се препознава.Се нарекува конвексен затоа што лицето на дихтунгот се наоѓа над лицето на прстенот за завртки.Секој тип на обложување бара употреба на неколку видови дихтунзи, вклучително и разновидни рамни прстенести јазичиња и метални композити како што се спирално намотани и двојни обвивки.
RF прирабниците се дизајнирани да концентрираат дополнителен притисок на помала површина на дихтунгот, со што се подобрува контролата на притисокот на зглобот.дијаметри и височини по ниво на притисок и дијаметар се опишани во ASME B16.5.Нивото на притисокот на прирабницата ја одредува висината на лицето што се крева. Прирабниците RF се наменети да концентрираат дополнителен притисок на помала површина на дихтунгот, со што се зголемува способноста за контрола на притисокот на зглобот. Дијаметрите и височините по класа на притисок и дијаметар се опишани во ASME B16.5.Оценки на прирабничките прирабници.
3. Прирабница со прстен (RTJ)
Кога е потребна заптивка од метал-метал помеѓу спарените прирабници (што е услов за примена на висок притисок и висока температура, т.е. над 700/800 C°), се користи Ring Joint Flange (RTJ).
Прирабницата на прстенестата спојка има кружен жлеб кој ја сместува заптивката на прстенестата спојка (овална или правоаголна).
Кога две прирабници со прстенести споеви се зашрафуваат и потоа се затегнат, применетата сила на завртките ја деформира заптивката во жлебот на прирабницата, создавајќи многу цврста заптивка од метал-метал.За да се постигне ова, материјалот на заптивката на прстенестата спојка мора да биде помек (поеластичен) од материјалот на прирабниците.
RTJ прирабниците може да се запечатат со RTJ дихтунзи од различни типови (R, RX, BX) и профили (на пример, октагонални/елипсовидни за тип R).
Најчестиот RTJ заптивка е од типот R со октагонален пресек, бидејќи обезбедува многу силно заптивање (овалниот пресек е постар тип).Сепак, дизајнот „рамен жлеб“ ги прифаќа двата типа на RTJ дихтунзи со октагонален или овален пресек.
4. Прирабници со јазик и жлебови (T & G)
Две прирабници со јазик и жлеб (T & G лица) совршено се вклопуваат: едната прирабница има подигнат прстен, а другата има жлебови каде што лесно се вклопуваат (јазикот оди во жлебот и го запечатува зглобот).
Прирабниците со јазик и жлеб се достапни во големи и мали димензии.
5. Машки и женски прирабници (M & F)
Слично на прирабниците со јазик и жлебови, машките и женските прирабници (типови на лице M & F) се совпаѓаат едни со други.
Едната прирабница има површина што се протега надвор од нејзината површина, машката прирабница, а другата прирабница има соодветни вдлабнатини обработени во свртената површина, женската прирабница.
Завршување на површината на прирабницата
За да се обезбеди совршено приспособување на прирабницата со заптивката и прирабницата за спојување, површината на прирабницата бара одреден степен на грубост (само завршувањето на прирабницата RF и FF).Типот на грубост на површината на лицето на прирабницата го дефинира типот на "финиш на прирабница".
Вообичаени типови се сток, концентрични назабени, спирални назабени и мазни прирабнички лица.
Постојат четири основни површински завршетоци за челични прирабници, меѓутоа, заедничката цел на секој тип на завршна површина на прирабницата е да се произведе саканата грубост на површината на прирабницата за да се обезбеди цврсто вклопување помеѓу прирабницата, дихтунгот и прирабницата за парење за да се обезбеди квалитетно запечатување .
Време на објавување: Октомври-08-2023 година